【 Master Bang en liña 】 Hoxe, hai que prestar atención a unha gran variedade de choivas, o mofo do vehículo.

http://www.sdrboil.com/

【 Master Bang en liña 】 Hoxe, hai que prestar atención a unha gran variedade de choivas, o mofo do vehículo.

Hoxe, o norte de China, o sur de China, o sueste deu o inicio dunha choiva lixeira, en todas partes é unha choiva continua.

"Todo o noroeste de Shanxi está nunha desorde".

De súpeto chegou a primavera, pero baixo unha choiva tan intensa, uns días despois co aumento da temperatura, pode saír o mofo do coche.

Polo tanto, aínda que a temperatura aínda non se recuperou por completo, preste moita atención ao coche para facer unha prevención integral da humidade e do mofo, para que o coche poida manter o mellor estado en calquera momento.

O seguinte Master Bang ensínache a darlle ao coche mofo a proba de humidade.

01

Todo o coche está limpo sen cantos mortos

Nun clima húmido, é moi importante garantir a limpeza do coche, e é necesario limpar o interior de coiro e tecido da alfombra do pé, a alfombra da cadeira, etc. ao lavar o coche.

Ademais, non coloque demasiados residuos no coche, intente evitar a colocación de lanches, froitas, etc., os residuos de alimentos son moi fáciles de producir mofo, contaminan o aire do coche.

Ademais, preste atención ao almofada, almofada do pé despois da limpeza, asegúrese de secar ben e despois poñer de novo no coche, non seque, é mellor non lavar.

Ademais, os pilotos deben comprobar coidadosamente os produtos de algodón e cáñamo no coche, airealos a tempo e mantelos secos. Se non se limpa durante moito tempo, a acumulación excesiva de po fará que o po se desplace polo coche, xerando bacterias e afectando á saúde humana.

02

Circuito de resistencia á humidade

Como todos sabemos, se a choiva do circuíto ou o contacto co aire húmido é probable que cause un fenómeno de curtocircuíto, polo que se o sistema de circuíto do coche é curtocircuíto, é fácil causar chatarra do motor.

Polo tanto, recoméndase que os condutores conduzan nos días de choiva, especialmente despois de vadear, aínda que o motor funcione normalmente, debe ser oportuno secar ou secar o equipo do circuíto e prestar atención a non fregar o interior con toallas moi molladas ao lavar. o coche, para evitar fallos de humidade de audio, navegación e outros aparellos interiores.

Despois da choiva ou do lavado de coches, o vapor de auga é moi fácil de entrar nas luces e a pantalla da lámpada volverase amarela durante moito tempo. No caso da situación anterior, o mellor é aparcar o coche nun lugar soleado ao sol e deixar que o vapor de auga se evapore.

Do mesmo xeito, despois de experimentar días de choiva e lavado de coches, o sistema de freos que afecta á seguridade tamén pode entrar no sistema de freos debido ao vapor de auga ou a néboa, o que provoca que se acumule unha gran cantidade de vapor de auga no depósito do freo, que se acumula co paso do tempo para afectar ao traballo do sistema de freos.

Polo tanto, as pastillas dos freos deben ser oxidadas regularmente e cubertas con pintura antioxidante ou sacar o coche de vez en cando.

03

Deshumidificación interior

Tempo chuvioso, a humidade do aire é grande, se non a ventilación oportuna, o transporte é fácil de criar bacterias. Polo tanto, o coche debe ser deshumidificado e esterilizado a tempo despois da choiva.

Podes atopar un lugar ventilado e abrir todas as portas para que a humidade do coche se elimine a tempo.

Recoméndase que os propietarios poidan activar o aire acondicionado do coche ao máximo e, cando a temperatura da porta de saída alcance os 40 ℃-50 ℃, pódense utilizar e manter varios modos de aire durante uns 15 minutos.

Deste xeito, podes eliminar o mofo do coche a través da evaporación interna do aire, e este método de eliminación do mofo do aire acondicionado é sinxelo e aforra tempo, polo que podes conducir antes e despois de conducir o vehículo. seco e fresco.

Brisa primaveral dez millas de aceite podo

A primavera é cada vez máis próspera, o tempo chuvioso e poeirento é imposible de evitar, o motor é fácil de absorber o po, con todo, o motor como o núcleo do coche, as súas pezas de goma unha vez que a corrosión do po, e despois afectan a condución normal do coche. .

Ante o clima complexo e as condicións extremas da estrada, este aceite estándar A3B4/MB229.5 certificado por Mercedes-Benz pode soportar facilmente. Viscosidade 5W-40, gran espesor de película de aceite, forte tenacidade, excelente rendemento en anti-desgaste, anti-lodos, prevención da acumulación de carbono e oxidación, aforro de combustible, para que non teñas medo aos desafíos, viaxa sen preocupacións.