Como aumentar a velocidade de ralentí despois do mantemento?

【 Master Bang 】 Como aumentar a velocidade de ralentí despois do mantemento?

Como aumentar a velocidade de ralentí despois do mantemento?

Antes de resolver esta pregunta

Necesitas saber con quen se relaciona principalmente este problema?

Si, iso é todo: o acelerador

En circunstancias normais, haberá impurezas e aire na válvula do acelerador durante o proceso de admisión do motor, e estas impurezas acumularanse na placa do acelerador durante moito tempo e as impurezas acumularán máis e máis carbono despois de moito tempo.

Cando o acelerador recíproca, será sometido a resistencia e o ordenador do motor axustará a posición da placa do acelerador durante moito tempo. É dicir, a posición do depósito de carbono utilízase como o corpo do acelerador, o que equivale a que o acelerador non está no seu lugar senón que está pechado á posición do depósito de carbono.

Co paso do tempo, o lodo segue acumulándose, o sinal de apertura do motor actualízase e almacénase constantemente e a abertura é adecuada para o gas de admisión bloqueado polo lodo, para garantir a velocidade de ralentí actual.

Despois de limpar a válvula de admisión do vehículo, a aleta aínda está formada segundo o movemento orixinal, o que equivale a non estar no seu lugar, pero a diferenza é que o carbón foi limpo. Polo tanto, o volume de admisión será máis do normal, o que provocará unha alta velocidade de ralentí.

Entón, cal é a solución? Xeralmente, hai os dous puntos seguintes: 1. A maioría dos modelos axustarán o ordenador do motor despois dun período de tempo; 2. A programación informática substitúe os datos antigos, de xeito que a velocidade do motor se restablece inmediatamente á mellor velocidade de destino.

Por suposto, se quere xestionar a acumulación de carbono, aínda debe centrarse na prevención, escoller o lubricante sintético completo, pode previr e eliminar de forma máis eficaz a acumulación de carbono.