Como manter modelos turboalimentados

https://www.sdrboil.com/

Como manter modelos turboalimentados

turbocompresor

Na era actual, hai moitos modelos turboalimentados no fluxo continuo dos coches, e cando todos gritan "Turbo", moitas persoas ignoran algúns puntos clave do modelo de turbina, algúns pequenos detalles que fan que funcione con normalidade e manteñan o ciclo de servizo normal. Pasemos a eses pequenos detalles.

Quenta o motor

Despois do arranque en frío do vehículo, o coche de calor orixinal, deixe que a temperatura da auga alcance o valor normal, deixe que o aceite do motor alcance a mellor temperatura de traballo, porque o turbocompresor é unha peza de funcionamento de alta velocidade, polo que a necesidade de protección do aceite, se non, o aceite será moi viscoso, un efecto de lubricación pobre, acurtará a vida útil da turbina.

baleirado

Debido a que o vehículo circula durante moito tempo ou a alta velocidade, a temperatura do turbocompresor é demasiado alta. Despois da parada, a turbina seguirá funcionando debido á inercia. Se o motor se apaga inmediatamente despois da parada, o sistema de refrixeración e a subministración de aceite lubricante tamén se pararán inmediatamente, danando o rodamento.

Aceite de motor

Debido a que o turbocompresor é realmente máis "delicado", polo que os requisitos de aceite tamén son altos, a turbina usa rodamentos flotantes, completamente lubricados con aceite, a viscosidade do aceite inferior é maior, a fluidez deficiente, recoméndase substituír o aceite sintético completo do vehículo. , a súa resistencia á oxidación, anti-desgaste, resistencia a altas temperaturas, lubricación e disipación de calor é mellor.

Inspeccionar

Comprobe regularmente o anel de selado do turbocompresor, se está solto, o gas de escape entrará no sistema de lubricación do motor a través do anel de selado para ensuciar o aceite, o que provocará un consumo excesivo de aceite, ademais, ao desmontar o turbocompresor, é necesario bloquear. a entrada, o porto de escape e a entrada de aceite para evitar a entrada de sucidade ou materia estraña, non caia, golpea, agarra as pezas deformadas, o propietario non debe desmontar as pezas por si mesmo. Se non, é un centavo sabio e unha tola.

Resumo: en circunstancias normais, a vida útil dos turbocompresores pode ser de ata 20 anos ou máis, polo que para os modelos turbocompresores, o coche ten máis paciencia e mellores hábitos.